0+7將上路 出遊團費喊漲 航空也增班


0+7將上路 出遊團費喊漲 航空也增班

看好解封后旅遊市場回溫,華航及長榮航空10月將增班,旅遊業也終於鬆口氣,並預估接下來團費肯定會起漲。圖爲桃園機場入境旅客。(陳麒全攝)

行政院預估10月13日可實施入境檢疫「0+7」,並同步解除禁團令、全面恢復免籤、開放外國人入境自由行等政策,看好解封后旅遊市場回溫,華航及長榮航空10月將增班,旅遊業也終於鬆口氣,並預估接下來團費肯定會起漲,但復甦也不會是爆發式,市場想回到疫情前水準恐要到2024年。

旅行業品質保障協會發言人李奇嶽表示,觀光業歷經3年疫情,能慢慢恢復正常運作是一個好消息,不過還有諸多配套措施應該進行,例如每週入境旅客人數上限一定要增加,現階段3+4政策已常有航班客滿,0+7開放後航班勢必會嚴重不足。

李奇嶽也建議,臺灣應比照日本推出針對新冠肺炎的旅遊健康保險,提供旅行業者以及一般旅客,在入出境旅行途中遇到確診時能夠有保險可以安心旅遊。

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看好解封后旅遊市場回溫,中華航空10至12月將大增5成航班,每週將提供近300班飛航服務;長榮航空10月也將再增班,預計客運班會較6月成長近3倍;另外,星宇航空、酷航、全日空等也逐漸增加臺灣與日本的航班。

臺灣虎航昨日迅速推出第一波優惠,宣佈全航線10月起大增班,還推出指定航班單程未稅88元起的歡慶解封價,下午3時開賣官網立刻涌入數萬人卡位,顯見民衆已等不及要出國透氣。

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中華民國遊覽車客運公會全國聯合會理事長魯孝亞表示,樂見政府加快腳步開放,但開放之前業者還需約1個月時間保養車輛和訓練駕駛員,希望政策有確定方向和時程要提早預告,不要臨時宣佈。

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觀光局提醒,目前還未正式公告解除禁團令,旅行社還無法銷售團體產品。但解封期程逐漸明朗,旅行社現在可以趕快找上游供應商,包括住宿、機票等或是人才招募,近期可以加緊腳步佈局。

至於海外行銷部分,觀光局第3季已在各市場展開行銷推廣,採取展宣齊發、邀訪踩線及獎勵送客策略,對象包括日本、韓國、馬來西亞及英法等國。

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