臺南捷運第一期藍線綜合規畫 送交部審議


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臺南捷運第一期藍線綜合規畫完成,市府交通局已將規畫報告提送交通部審議。圖爲第一期藍線路線示意圖。(交通局提供/洪榮志臺南傳真)

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臺南捷運第一期藍線從原先規畫的14站減少爲11站後,近日完成綜合規畫,市府交通局已將規畫報告提送交通部審議,預計獲中央覈定後8年完工通車。市長黃偉哲表示,第一期藍線除扮演連結藍線延伸線、紅線與綠線的重要角色,還串聯永康、東區及仁德等重要交通節點,未來沿線將打造更便捷的生活廊帶。

交通局長王銘德指出,第一期藍線的路線規畫,從臺鐵大橋站沿永康區中華路、東區中華東路至文化中心,並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站,全長約8.39公里,共設置11座高架車站及1座維修機廠,還針對都市發展脈絡、道路交通及對景觀環境衝擊較小等特性,採高架單軌系統,初期規畫採仁德線與文化中心線等2種運行模式,未來還會配合優先路網的建置,依實際運輸需求調整營運計劃。

王銘德還說,未來第一期藍線除可透過平實轉運站與綠線轉乘前往府城生活圈,仁德線更將連結藍線延伸線與深綠線前往沙崙綠能科學城、臺南科學園區,以強化府城、南科及沙崙的交通鏈結,並促進周邊產業發展。

另外,文化中心線銜接紅線與高雄捷運,形成半導體科技產業廊帶,帶動地方發展。交通局還將向交通部爭取覈定綜合規畫與經費補助,並啓動土建及機電系統基本設計作業,預計獲得中央覈定後8年完工通車。

王銘德指出,第一期藍線綜合規畫及藍線延伸線可行性研究,均已提送中央審議;紅線可行性研究預計2023年初可提報中央審議;綠線也配合中央審查意見進行可行性研究修正。另外,爲加速捷運規畫進程,還同步啓動藍線延伸線綜合規畫與深綠線可行性研究。

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